图为：北京现代雅绅特车型

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　　车事烧烤：雅绅特降价我们很愤怒

　　雅绅特上市半年内降8000元　100名车主联名起诉北京现代————

　　汽车降价该不该赔？这个问题在汽车业内已经不是一个新问题了。随着最近汽车降价的增多，许多刚买了车就降价的消费者在愤怒之余，也拿起了法律武器，要求汽车厂商给予一定的赔偿。

　　典型的案例就是最近闹得沸沸扬扬的北京现代雅绅特车主诉北京现代“商业欺诈”。过程是，雅绅特在上市116天后宣布降价8000元，为此不满车主以北京现代总经理曾经在媒体上承诺过不降价为由，要求北京现代降价赔偿8000元。不管北京现代最终是否会赔偿，相信今后其他汽车企业都会引以为戒了。

　　对于降价，绝大多数消费者的态度是“忍”，或者是自认倒霉、空发几句牢骚，或者沉醉在买了新车的喜悦中，掩耳盗铃，不再理会车价。甚至还有车主自我解嘲说，等离子电视从五六万元降到了一两万元，降价速度比汽车快多了。

　　汽车厂家也有自己的说法。从根本上讲，降价是汽车企业内部的事情，企业是不可能提前通知消费者的。因此，在理论上，厂家是不应该给消费者补偿的。但据了解，一般厂家都会多多少少地给“那些买了车就降价”的消费者一点好处的，例如延长保修期、送点装饰之类。

　　因此，事情的关键是消费者和厂家，对于降价赔偿的底线是什么？是买了车，第二天宣布降价的要赔，还是一个星期后宣布降价的该赔。这样的问题是很难有答案的，很大程度上在于消费者与厂商的协商。毕竟，很多时候，厂家的做法都是“合法不合理”。

　　当然，北京现代的官司还有不一样之处。其问题的关键点不在于降价该不该赔，而是在于企业高管的公开讲话算不算企业不降价的正式承诺，即便算是口头承诺又能不能作为降价赔偿的法律理由。

　　不过不管怎样，在这场消费者与厂家之间的“降价赔偿”博弈中，汽车企业将逐渐失去消费者的信赖，损失的是品牌。

　　7月10日，北京现代宣布对雅绅特手动舒适及自动豪华两款车型调整价格，降幅为8000元，并公布另外两款上市，其中1.4手动基本型还没露面就已由7.98万元降了6000元。半个月后，一封律师函递到北京现代法务部，要求对前期车主实行差价赔偿，否则将于8月8日将其诉至公堂，罪名是“商业欺诈”。