此次试驾的是大众的R32，作为旗舰产品，使用了V6发动机，四轮驱动，就连其设计者，Rudiger Folten（76年来，所有Golf的外型设计师）都自认为：R32是一台好车，就是有点太改装化了。

　　R32的第一次亮相，几乎把所有的人都惊呆了，对于GTI的拥护者来说，R32简直就是大众跟自己开的一个玩笑，一旦买了R32之后，你就不用去添置OZ的18英寸轮毂、大口径的制动卡钳、双口排气管、Recaro的筒式座椅……改装配件，因为从R32上你都可以得到，并且都是大众原厂产品。对于绝大多数人来说，这些根本都是没必要的，但对于一个汽车狂热分子来说，类似大尺寸的制动碟的配件才是真正能刺激肾上腺素的。

　　R32从整体上来说，是一款设计精良，与GTI有类似外观效果的掀背车，唯一的不同就是将蜂窝状的前格栅改成了镀铬高亮的一体式格栅，18英寸多辐轮毂也跟OZ的款式十分类似，从某种角度来说，甚至超过了GTI的视觉效果。

　　下面我们来关注一下，R32为驾驶者究竟带来了什么。由于R32采用了V6引擎，而GTI只采用了2.0 FSI引擎，简单的比较就能得知：R32的动力更强劲。2.0 FSI是最新研发的引擎，而3.2 V6采用是与老款相同的引擎，只是在其基础上增加了10匹马力的动力，最大功率达到6300转时247匹马力，3000转时得到最大扭力236lb·ft。