我正在北海道--一个每年温差达到60摄氏度的地方试驾里程，这里的本田测试车道曲折程度比纽堡林有过之而无不及。新一代的里程比上一代略有缩小，这对于豪华轿车来说并不是一件好事。尽管3.5升V6的300马力输出比上一代大了近40%，但这辆车的加速性能依然不怎么样。不过当我加大油门冲上山岗，然后拐进一个急弯的时候，这辆车的循迹性能却大大出乎我的意料，没有任何的转向不足和一丝轮胎打滑产生的尖叫，划出一道漂亮的弧线之后，里程以极快的速度绝尘而去。接下来，到了谷底的另一个连续弯位，立诚再次以完美的姿态和惊人的高速冲了过去而没有任何多余的摆动。

　　还用说什么吗？里程的转弯性能可以说已经登峰造极。外形和动力虽然不怎么样，不过它确实是一辆为弯道而生的机器！