弱：COMMAND操作系统需时适应。

　　全新一代S级的提升十分巨大，外形比上代更壮硕，气派提升；内饰则是大幅度革新，新引入的COMMAND操作系统和宝马i-Drive十分相似，使用尚算方便，车厢简洁而有格调。主动安全是这部车的科技主题，夜视系统为世界最尖端的技术，非常值得拥有。S500的V8发动机是全新的，而S350、S600的动力提升也非常显著。全车系都采用的空气悬挂非常舒服，但也可以应对激烈的驾驶，甚至增加了方向盘换挡键，让你可以开着它在公路上挑战宝马7系。当然，如果你懂得欣赏奔驰，你应该知道享受它的方法最好还是舒服自在地开，它的舒适性和车厢一系列高科技玩意，能让你今后十年里继续有面子。

　　看到新S-Class的进化，不禁让人概叹一句：如今这年月，要做英雄不容易。

　　提到奔驰S级轿车，中国人绝对熟悉，没错，大家在街上见到都管叫“大奔”的，就是奔驰S级了。国内常见的S级有两代：前一代的W140(外形方方正正)和近一代的W220(比较圆润秀长)。两款“大奔”在国内都备受尊崇，但对奔驰而言它们却不是完美的——由于每一代必须经历7～8年的生命周期，奔驰S级的换代从来都不是简单的一小步，它必须传承历史以保住深入民心的品牌性格，又要有足够的变革来应对未来多年的世事变迁。所以为S级更新换代，绝对是汽车领域中最高难度的任务之一。